Tateyama Kurobe Alpine Route
La travesía, la presa, el desfiladero y Toyama

La Tateyama Kurobe Alpine Route cruza los Alpes del Norte entre Toyama y Nagano en seis medios de transporte, desde un funicular que sale de la estación de Tateyama hasta un autobús eléctrico que sale de la montaña en Ogizawa. Los coches particulares no pueden circular por ella. Según su operador, la travesía completa suele llevar de seis a ocho horas con los transbordos y las visitas, y el billete de ida para un adulto de Tateyama a Ogizawa costaba ¥10,940 en su tabla de tarifas. La temporada 2026 fue del 15 de abril al 30 de noviembre. Cuando lo comprobamos, el 31 de octubre de 2026, las fechas de 2027 aún no se habían publicado, así que cualquier plan para la próxima primavera depende del anuncio del operador.

Esta guía sigue la ruta etapa por etapa, con el corredor de nieve de Murodo en primavera, el estanque de Mikurigaike, la temporada de desembalse de la presa de Kurobe, el Kurobe Gorge Railway tras su vuelta al servicio completo y la nueva Kurobe Unazuki Canyon Route que une ambos. Termina en la ciudad de Toyama, que The New York Times incluyó en su lista 52 Places to Go en 2025. Leímos cada horario, tarifa y fecha en las páginas de los propios operadores el 31 de octubre de 2026, y las fuentes figuran al final. Si está comparando los Alpes con otros destinos después de Tokio y Kioto, Más allá de Tokio y Kioto repasa las opciones.

ORGANIZAMOS SUS DÍAS EN TATEYAMA Y TOYAMA →

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CÓMO LLEGAR Y EN QUÉ SENTIDO CRUZAR

La ruta tiene dos extremos, la estación de Tateyama en el lado de Toyama y Ogizawa en el de Nagano, y el operador recomienda recorrerla en un solo sentido. Ambos extremos conectan de nuevo con el Hokuriku Shinkansen, de modo que la travesía encaja bien entre Tokio y Kanazawa, o entre Kanazawa y Matsumoto.

Desde el lado de Toyama

JR West indica 2 h 8 min entre Toyama y Tokio en el Hokuriku Shinkansen; el mapa de acceso de la propia Alpine Route lo redondea a unas 2 h 10 min. Desde la estación de Dentetsu-Toyama, junto a la de JR, un tren de la Toyama Chiho Railway tarda alrededor de una hora hasta la estación de Tateyama. Kanazawa está en la misma línea hacia el oeste, y el mapa de acceso da unas 1 h 20 min desde Tsuruga en shinkansen y unas 1 h 20 min de Osaka a Tsuruga en el expreso limitado Thunderbird. Empezar por aquí significa que la subida llega primero y la presa al final.

Desde el lado de Nagano

Según el mapa de acceso del operador, el autobús exprés de la estación de Nagano a Ogizawa tarda unas 1 h 45 min, y Nagano está a unas 1 h 25 min de Tokio en shinkansen. Quienes vienen de Matsumoto toman la línea Oito hasta Shinano-Omachi, unos 55 minutos, y luego un autobús local hasta Ogizawa, unos 40 minutos. Salir de Nagano pone la presa de Kurobe al principio del día y Murodo a mitad de camino.

El coche y el equipaje

Como los vehículos particulares están prohibidos entre la estación de Tateyama y Ogizawa, el conductor que le lleva a un extremo no puede seguirle en la travesía. El operador ofrece un servicio de traslado de vehículos, y un coche puede esperarle en el otro lado. El equipaje puede viajar aparte el mismo día: el servicio de envío de la propia ruta va de la estación de Dentetsu-Toyama o de los hoteles cercanos a la estación de Tateyama a la estación de Shinano-Omachi o a los hoteles termales de Omachi por ¥4,000 por bulto, solo en efectivo. En 2026 funcionó del 15 de abril al 8 de noviembre. Las maletas dejadas en Dentetsu-Toyama entre las 5:00 y las 10:00 se recogen en Shinano-Omachi entre las 15:00 y las 17:45, o al día siguiente. El envío de equipaje por el resto de Japón se explica en Enviar el equipaje en Japón: entre hoteles y al aeropuerto.

LA RUTA ETAPA POR ETAPA

Estas son las cifras del propio operador para cada tramo, de oeste a este. La tabla no incluye ningún trayecto entre Kurobeko y la presa de Kurobe; ese breve tramo se hace a pie.

En qué se van las horas. Los trayectos suman unos 95 minutos. El resto de las seis a ocho horas se va en las colas de cada transbordo, un paseo por Murodo, la vista desde Daikanbo y la presa. Solo dos tramos exigen una hora de embarque fija: el funicular desde la estación de Tateyama y el autobús eléctrico desde Ogizawa. Los billetes web permiten elegir esa hora al comprarlos; con los demás billetes, la hora se asigna en la ventanilla de la estación.

La tarifa. Según la tabla del operador, vigente a 27 de febrero de 2026, un adulto paga ¥10,940 por la ida de Tateyama a Ogizawa, y ¥6,850 de Ogizawa a Murodo. El operador advierte que las tarifas pueden cambiar.

El frío. Murodo está a 2450 m y, según el operador, unos 15 °C más fresco que al nivel del mar. Las mínimas medias rondan los -3 °C en abril y los 11 °C en julio, con máximas de unos 18 °C en agosto. Una prenda de abrigo debe ir en la mochila en cualquier mes.

MURODO, EL CORREDOR DE NIEVE Y MIKURIGAIKE

Murodo es el punto más alto de la ruta y el lugar donde la mayoría se detiene más tiempo. El autobús desde Bijodaira sube por Midagahara y llega a la terminal de Murodo; desde allí, varios senderos se adentran en la meseta a los pies del monte Tateyama.

El corredor de nieve

Cada primavera se despeja de nieve la carretera que sube a Murodo, y el corte deja a ambos lados unos muros conocidos como Yuki-no-Otani. El operador indica que los muros de nieve pueden verse de mediados de abril a finales de junio, y que el punto más alto queda a unos 15 minutos a pie de la entrada tras bajar del autobús. El 15 de abril de 2026, Kyodo News informó de que el muro alcanzaba unos 12 m ese año, y el paseo por la carretera se mantuvo hasta el 25 de junio. La altura cambia cada año según la nieve caída, y el operador avisa de que la temporada de los muros de nieve es especialmente concurrida, por lo que pide a los viajeros que cuenten con tiempo extra.

Mikurigaike

Mikurigaike es un estanque de cráter a unos 15 minutos a pie de la terminal de Murodo, según el operador. Tiene unos 630 m de perímetro y 15 m de profundidad. En un día sin viento, las cumbres que lo rodean se reflejan en el agua, y en otoño el color de las laderas se duplica en su superficie. El pino rastrero que lo rodea es el hogar de la perdiz nival, que, según el operador, con suerte se puede ver.

Dormir en altura

El Hotel Tateyama de Murodo, inaugurado en 1972, dejó de ofrecer alojamiento el 31 de agosto de 2026, según Traicy; sus restaurantes y su tienda siguen abiertos. Pasar la noche en la meseta supone ahora un refugio de montaña, y la mayoría de los viajeros que buscan comodidad duermen en Toyama, en Unazuki o en el lado de Omachi y dedican un día entero a la travesía.

LA PRESA DE KUROBE

En el extremo oriental del tramo alto, el funicular de Kurobe desciende por el interior de la montaña hasta Kurobeko, a orillas del lago Kurobe, y un breve paseo lleva a la presa y a la parada del autobús de Ogizawa. La presa de Kurobe mide 186 m de altura, el muro de presa más alto de Japón, según Kyodo News. La construyó Kansai Electric Power.

El desembalse. Durante parte del año se suelta agua de la presa para los visitantes, en un chorro pulverizado que se arquea hacia el desfiladero. En 2026 la temporada fue del 26 de junio al 15 de octubre, con más de 10 toneladas de agua por segundo, informó Kyodo el día de la apertura. El tiempo puede suspenderlo algún día. Una travesía entre finales de junio y mediados de octubre pasa por la presa mientras el agua corre.

El orden del día. Desde el lado de Toyama se llega a la presa por la tarde; desde Nagano es la primera parada, a unos 16 minutos de Ogizawa. Si la presa le importa más que Murodo, salga de Nagano y véala cuando aún esté descansado.

EL KUROBE GORGE RAILWAY Y LA CANYON ROUTE

Al norte de la presa, el río Kurobe discurre por un profundo desfiladero hasta el pueblo termal de Unazuki. El Kurobe Gorge Railway recorre su orilla con sus pequeños trenes abiertos.

De vuelta a Keyakidaira

El terremoto de la península de Noto de enero de 2024 dañó la línea, y desde entonces los trenes daban la vuelta antes del final. El 1 de octubre de 2026 el ferrocarril reanudó el servicio completo de Unazuki a Keyakidaira. Los trenes paran ahora solo en Unazuki, Kuronagi, Kanetsuri y Keyakidaira; Nekomata ya no es parada. Las obras continúan por debajo de Keyakidaira, así que allí los visitantes solo pueden acceder al edificio de la estación y al centro de visitantes, y el ferrocarril sugiere dedicar alrededor de una hora. Con el horario de otoño, el viaje dura de 76 a 82 minutos en cada sentido. La tarifa de adulto es de ¥2,480 por trayecto en vagón ordinario, más ¥600 por trayecto en vagón relax. La temporada 2026 hasta Keyakidaira termina el 30 de noviembre, con trenes solo hasta Sasadaira del 1 al 6 de diciembre. El ferrocarril no había publicado su temporada 2027 cuando lo comprobamos.

La Kurobe Unazuki Canyon Route

Entre Keyakidaira y la presa de Kurobe discurre una ruta de obra que Nihon Denryoku y Kansai Electric construyeron para las centrales Kurobe n.º 3 y n.º 4, dedicada durante mucho tiempo solo a los trabajos eléctricos. En virtud de un acuerdo de 2018 entre Kansai Electric y la prefectura de Toyama, se ha acondicionado para los visitantes, y la prefectura de Toyama la abrió al público el 2 de octubre de 2026, tras un retraso causado por el terremoto. Solo puede recorrerse en un circuito vendido por agencias de viajes, entre Keyakidaira y la presa de Kurobe. FRaU, en un reportaje patrocinado, describe unos 18 km y unas 2 h 20 min en cinco tipos de vehículo: un ascensor en pozo vertical que sube unos 200 m, el túnel Kounetsu, donde la roca superó los 160 °C durante la construcción y aún ronda los 40 °C, la presa de Sennin-dani y un plano inclinado que asciende unos 500 m. Travel Watch informó de unas 2700 plazas para la primera temporada, que dura hasta el 30 de noviembre de 2026. JTB ha abierto en la estación de Keyakidaira una sala para los participantes, donde se entregan los cascos. Los precios y la temporada 2027 no se habían publicado en la web de la ruta cuando lo comprobamos.

Unidos, el ferrocarril del desfiladero, la Canyon Route y la Alpine Route forman una travesía de dos o tres días desde Unazuki, por la presa, hasta Murodo y de bajada a Toyama.

LA CIUDAD DE TOYAMA

En enero de 2025, The New York Times situó a Toyama en el puesto 30 de sus 52 Places to Go, en un texto de Craig Mod que describía la ciudad como acunada entre los Alpes japoneses y el mar de Japón, según la asociación de turismo de la ciudad de Toyama. El Times destacaba el museo del vidrio, el festival de danza Owara Kaze no Bon en Yatsuo a principios de septiembre y un puñado de pequeños locales para comer y beber.

Museo de Arte del Vidrio de Toyama

El museo comparte edificio, TOYAMA Kirari, con la biblioteca municipal y un banco. Kengo Kuma and Associates lo terminó en 2015 en torno a un vacío diagonal revestido de cedro local, que lleva la luz del día a través de las plantas. La exposición permanente abre de 9:30 a 18:00, con última entrada 30 minutos antes, y cierra el primer y el tercer miércoles de cada mes y durante las fiestas de Año Nuevo. La entrada a las salas de la colección cuesta ¥200 para un adulto e incluye el Glass Art Garden de la sexta planta, donde entre las obras permanentes está el Toyama Mille Fiori de Dale Chihuly. La parada de tranvía de Nishicho queda a un minuto a pie.

La bahía

La bahía de Toyama abastece las barras de la ciudad de gamba blanca y calamar luciérnaga en sus temporadas. Una cena en Toyama es el final natural de la travesía, y Kanazawa, de la que hablamos en Kanazawa, la parada lenta de la Golden Route, queda a un breve trayecto en shinkansen.

TEMPORADAS Y DÓNDE ALOJARSE

Primavera, de mediados de abril a junio. El corredor de nieve es el motivo por el que viene la mayoría. La meseta sigue blanca, y las mínimas de abril en Murodo rondan los -3 °C.

Verano, julio y agosto. El desembalse de la presa y el tiempo más suave en altura, con máximas de unos 18 °C en agosto en Murodo. Es la temporada para caminar alrededor de Mikurigaike.

Otoño, de septiembre a noviembre. Mikurigaike refleja los colores otoñales de las laderas. El desembalse termina a mediados de octubre, el ferrocarril del desfiladero llega a Keyakidaira hasta el 30 de noviembre y la Alpine Route cierra a finales de noviembre. En 2026 la ruta pasó al horario de invierno a partir del 4 de noviembre, y el servicio de equipaje terminó después del 8 de noviembre. Las demás estaciones en Japón se comparan en Cuándo ir a Japón, estación por estación.

Dónde alojarse

• Toyama, River Retreat Garaku. Un hotel junto al río Jinzu, a las afueras de la ciudad, a unos 40 minutos en coche de la estación de Toyama, con 23 habitaciones, algunas con baño termal privado, y arte contemporáneo repartido por todo el edificio. Su restaurante Trésonnier tenía una estrella y una Estrella Verde en la edición especial Guía Michelin Hokuriku 2021, según la Organización Nacional de Turismo de Japón. En Ikyu, el 31 de octubre de 2026, el plan sin fecha más económico era de ¥40,688 para dos con desayuno, impuestos incluidos.
• Centro de Toyama. Práctico para un tren temprano a Tateyama y para una tarde en el museo del vidrio seguida de la cena.
• Unazuki Onsen. El pueblo termal al pie del ferrocarril del desfiladero, para una travesía que empieza o termina con la Canyon Route.
• Omachi. La zona termal del lado de Nagano, donde llega el equipaje enviado, para una travesía desde el este.

CÓMO ORGANIZAMOS LA TRAVESÍA

Planificamos el día en torno a los horarios anteriores y organizamos cada parte a su nombre.

• El sentido y la fecha. Elegimos el sentido según lo que más desea ver, y una fecha que coincida con el corredor de nieve, el desembalse o los colores de otoño.
• Los billetes. Le indicamos qué shinkansen y qué hora de embarque en el funicular de Tateyama o en el autobús de Ogizawa encajan con el plan. Usted compra los billetes por su cuenta o a través de nuestro socio de viajes.
• El coche y el equipaje. Organizamos un coche con conductor que le espere en la estación de Tateyama o en Ogizawa, y enviamos su equipaje por delante para que le esté esperando en el hotel del otro lado.
• Un guía. Un guía acreditado puede recorrer Murodo y Mikurigaike con usted y explicarle la presa y el desfiladero por el camino.
• Las noches. Organizamos el hotel o ryokan en Toyama, Unazuki u Omachi a su nombre, y usted lo paga directamente.

FUENTES Y CÓMO LO COMPROBAMOS

Leído el 31 de octubre de 2026. Precios con impuestos y por adulto, salvo indicación.

• Tateyama Kurobe Alpine Route, web oficial: periodo de funcionamiento 2026, aviso del horario de invierno
• Tateyama Kurobe Alpine Route, transportes: vehículo, tiempo, distancia y desnivel de cada etapa
• Tateyama Kurobe Alpine Route, preguntas frecuentes: de seis a ocho horas para la travesía, embarque con hora fija, periodo de los muros de nieve, temperaturas de Murodo
• Tateyama Kurobe Alpine Route, tarifas individuales (en japonés): tarifas de Tateyama a Ogizawa y de Ogizawa a Murodo, a 27 de febrero de 2026
• Tateyama Kurobe Alpine Route, cómo llegar: tiempos del mapa de acceso desde Tokio, Nagano, Matsumoto y Shinano-Omachi; prohibición de vehículos particulares
• Tateyama Kurobe Alpine Route, envío de equipaje: recorridos, ¥4,000 por bulto, horarios, periodo de 2026
• Tateyama Kurobe Alpine Route, Mikurigaike (en japonés): perímetro, profundidad, tiempo a pie, perdiz nival
• Hotel Tateyama, web oficial y Traicy, el Hotel Tateyama deja de ofrecer alojamiento (en japonés): fin de las estancias el 31 de agosto de 2026, año de apertura
• Kyodo News vía Kumamoto Nichinichi Shimbun, apertura completa de la Alpine Route (en japonés): apertura el 15 de abril de 2026, muro de nieve de 12 m, paseo hasta el 25 de junio
• Kyodo News vía Kumamoto Nichinichi Shimbun, comienza el desembalse en la presa de Kurobe (en japonés): del 26 de junio al 15 de octubre de 2026, más de 10 toneladas por segundo, 186 m
• Kurobe Gorge Railway, reanudación del servicio completo (en japonés), tarifas, horarios y ampliación de la temporada: reapertura del 1 de octubre, estaciones, restricciones en Keyakidaira, tarifa, duración del viaje, servicio de diciembre
• Kurobe Unazuki Canyon Route, web oficial (en japonés): inicio el 2 de octubre de 2026, circuitos a través de agencias de viajes, ascensor en pozo vertical
• Travel Watch, la Canyon Route abre al público el 2 de octubre (en japonés) y Travel Voice, venta de circuitos de la Canyon Route (en japonés): plazas de la primera temporada, sala de Keyakidaira, origen de la ruta y acuerdo de 2018
• FRaU, la Canyon Route (reportaje patrocinado, en japonés): longitud, duración, el pozo, el túnel caliente, el plano inclinado
• JR West, Hokuriku Shinkansen: de Toyama a Tokio en 2 h 8 min
• Asociación de turismo de la ciudad de Toyama, The New York Times 52 Places to Go 2025: puesto en la lista, lo que destacó el Times
• Museo de Arte del Vidrio de Toyama, visita y Kengo Kuma and Associates, Toyama Kirari: horario, días de cierre, entrada, acceso; finalización en 2015, cedro, edificio compartido
• Organización Nacional de Turismo de Japón, River Retreat Garaku y Ikyu, River Retreat Garaku (en japonés): habitaciones, arte, reconocimiento del restaurante, tarifa publicada, tiempo de acceso

Preguntas frecuentes

¿Cuándo abre la Tateyama Kurobe Alpine Route en 2027?

El operador no había publicado las fechas de 2027 cuando lo comprobamos, el 31 de octubre de 2026. En 2026 la ruta abrió el 15 de abril y cerró el 30 de noviembre. Confirmamos la fecha en la web del operador antes de cerrar un plan.

¿Cuánto se tarda en cruzar la Alpine Route?

El operador indica de seis a ocho horas de la estación de Tateyama a Ogizawa, con transbordos y visitas. Los trayectos en sí suman unos 95 minutos. Añada alrededor de una hora en tren de Toyama a Tateyama, o unas 1 h 45 min en autobús de Nagano a Ogizawa.

¿Cuándo se pueden ver los muros de nieve de Murodo?

De mediados de abril a finales de junio, según el operador. En 2026 el paseo fue desde la apertura, el 15 de abril, hasta el 25 de junio, y el muro medía unos 12 m el día de la apertura.

¿Puedo enviar la maleta al otro lado de la ruta?

Sí. El servicio de la propia ruta lleva el equipaje entre la estación de Dentetsu-Toyama o los hoteles cercanos a la estación de Tateyama y la estación de Shinano-Omachi o los hoteles termales de Omachi por ¥4,000 por bulto, solo en efectivo, en el mismo día. En 2026 funcionó del 15 de abril al 8 de noviembre.

¿Vuelve a llegar el Kurobe Gorge Railway a Keyakidaira?

Sí. El servicio completo entre Unazuki y Keyakidaira se reanudó el 1 de octubre de 2026. Nekomata ya no es parada, y en Keyakidaira los visitantes solo pueden acceder a la estación y al centro de visitantes mientras continúan las obras.