九州：
东京和京都之后 去哪里

大多数日本行程走的是同一条路：东京、京都，也许再加大阪。这是一条好路。它也是其他所有旅人同时在走的那条路。九州是日本主要岛屿中最南的一座，它提供的是一个完整的替代方案：不同的饮食文化，活着的火山地貌，更暖的气候，以及在与中央走廊毫不相像的环境里，日本备受推崇的一批旅馆。

5〜7天的九州，可以干净地接在标准的日本行程之后。它也完全可以单独成立。无论哪一种，这座岛回报的是认真对待它的人：把性格各异的城市与地貌，按顺序好好走一遍。

准备好走出中央走廊了吗 →

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为什么是九州

九州是日本第三大岛，也是地热最活跃的一座。火山地貌：阿苏的破火山口、别府的地狱、鹿儿岛外海的樱岛，给了这座岛一种日本其他地方都没有的性格。气候的温暖是看得见的：南部亚热带，北部也温和。饮食自成一脉：豚骨拉面就诞生在这里的福冈，长崎的食物里有几百年的中国与欧洲影响，而烧酎文化之于九州，就像清酒之于日本其他地方。

抵达并不麻烦。从大阪出发，九州新干线到福冈约2.5小时。从东京直飞福冈约2小时，而且几乎总是更现实的选择。到了之后，九州新干线会把岛上的主要城市高效地串起来。

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福冈

福冈没有京都或奈良那样的历史层次，但它也不假装有。这是一座全速运转的当代日本城市，饮食文化的水准远远超过它在国际上的名气。

博多是传统的商业与文化核心。博多拉面是这座城市的豚骨拉面，浓厚的猪骨汤配细面，至少要在本地的柜台前吃一次。豚骨拉面本身通常追溯到市区以南的久留米：1937年开张的屋台「南京千两」，被认为做出了第一碗只用猪骨熬汤的拉面。川端商店街保留着京都锦市场已经失去一部分的市井质地。工艺传统里的博多人形，也能在这里找到。

天神是现代的商业中心：百货公司、当代餐饮、这座城市的咖啡馆文化。Canal City是一处围绕室内运河建起来的商业综合体，建筑本身有意思，即使购物不是目的也值得看一眼。

中洲是福冈饮食文化气氛最浓的地方。夹在两条河之间的中洲是这座城市的夜之街，也是著名屋台的所在：河岸边的露天摊子，天黑后开始营业。全市约有100家屋台，分布在中洲、天神和长滨，新的摊主由市政府公开招募选出。夜里在中洲的屋台吃一碗拉面或一盘烤鸡串，是日本被低估得最厉害的体验之一。

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长崎

长崎是日本最有欧洲气息的城市，而背后的历史非常具体，也非常有意思。在日本对外封闭的那几百年里，长崎是唯一被允许进行国际贸易的一点：荷兰商人在人工岛出岛，中国商人在自己的街区。这座城市的建筑与饮食，至今仍清晰地带着这些层次。

只有搭乘获得许可的游船团才能登岛。以军舰岛Concierge的行程为例，标准座位平日5,500日元，周末与节假日6,000日元，另付登岛费650日元；船先绕岛一周，上岸后由导游带着走过三处参观点。自2020年4月起，长崎市规定只有伊王岛海域的波高计低于0.5米时才能登岛，据运营方说现在的登岛率约为60%。把它排在长崎行程的前几天，万一海况不好，还有第二次机会。

原子弹爆炸纪念设施与资料馆是必去的。与广岛对照着看，两座城市才构成投弹这件事的完整图景。长崎的资料馆可以说更贴近个人，访客也更少，重心放在幸存者的证言上。长崎的中华街值得为它吃一顿。什锦面（海鲜与蔬菜的面）是本地名物。据1899年创业的四海楼介绍，创业者陈平顺为长崎的华侨和中国留学生创制了这道面，店里至今仍在供应。

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熊本

熊本城是日本最负盛名的城之一，在2016年袭击这座城市的地震中受损严重。修复仍在进行，熊本市的修复计划一直排到2052年度。这听起来像是跳过它的理由。实际上，这是去的理由。

这种规模的城的修复，几代人才遇得上一次。参与的工匠使用的是传统技法：手工凿石、传统榫卯，这些在现代建筑中几乎已经彻底消失。看一件正在进行中的工作，和看一座已经完成的纪念物，是两种不同的文化体验；天守已于2021年修复完成，现在可以进去。

2026年7月28日，熊本再次遭遇强烈地震。石垣约有40处崩塌，天守阁的地板也出现了高低差。熊本城于8月13日重新开放，从特别参观通道通往天守阁的路线已经开放，沿途可以看到崩落的石垣。9月至6月开放时间为9:00至17:00（最后入园16:00），7月和8月开放到19:00。高中生以上门票800日元，也可以在网上按日期和时段预先购票。

水前寺成趣园是一座回游式庭园，由熊本藩第一代藩主细川忠利在江户时代初期修筑。园中景致仿照东海道五十三次，还有一座象征富士山的假山。它是九州更为雅致的庭园之一，而且很少拥挤。每天8:30至17:00开放，门票500日元。

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别府与由布院

按别府市的统计，截至2025年3月这里有2,831处源泉，十种公示泉质中占了七种。这座城市坐在一片异常活跃的热活动之上，街上的排水口与铁栅里冒出的蒸汽就是证据。「别府地狱巡礼」是七处性格迥异的热泉：富含铁质、血一样红的水，钴蓝色的矿物池，以及一池灰色沸腾的泥浆，不断地以慢动作喷涌。它们只供观赏，不能入浴，而且确实壮观；其中海地狱、血池地狱、龙卷地狱和白池地狱四处，在2009年被指定为国家名胜。一张2,400日元的通票可以看全部七处，购买当天和次日有效，每天8:00至17:00开放。

别府本身是一座实用的温泉度假城镇，热闹，略显陈旧，不是九州最美的地方。对追求品质的旅人来说，由布院是更合适的据点。从别府往内陆开四十五分钟，由布院是一座更小更安静的温泉町，审美也更统一：稻田、町中央的金鳞湖、小小的店铺，以及九州备受推崇的一批旅馆。

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九州七星

JR九州运营的「九州七星」于2013年10月开行，是日本第一趟巡游列车。七星以1晚或3晚的行程巡游九州，七节车厢里有十间套房，还有一节设有酒吧和现场钢琴演奏的休息车。八间约10平方米的套房和两间约17与21平方米的豪华套房，都各自配有淋浴和卫生间。水户冈锐治的设计非同寻常：深色木材、皮革、手工织物，而且每一间套房都不一样。车上的晚餐要求正装。

2027年3月至8月出发的行程有三条：4天3晚的高千穗行程（3月至6月）、4天3晚的云仙行程（7月和8月），其旅馆之夜住在米其林一钥的料亭半水卢，以及2天1晚的九重行程（4月至8月）。两人同住时，每人价格方面，4天行程的标准套房从1,350,000日元起，2天行程从700,000日元起，最高是云仙行程的豪华套房A，1,850,000日元。价格包含列车、餐食、大部分饮品、旅馆一晚和参观活动。

JR九州只以旅游产品的形式出售这趟列车，自营的出发日在官网上申请，另有部分日期由旅行社销售。申请每年开放两次，申请数超过房间数时以抽签决定。2027年3月至8月出发的申请已于2026年10月截止，结果从11月下旬起通知；2027年9月至2028年2月出发的申请预计在2027年春季开放。一次申请最多两间房。申请须以您本人的名义提交；对Signature与Bespoke客户，我们协助选择行程和日期，安排前后几天的行程，未中签的客人，我们会安排包车加旅馆的替代路线。日本其他尊贵列车的介绍，请见豪华列车那篇文章。

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5〜7天的路线

上面这条路线是从福冈一路向南；反过来走，节奏会不同。九州新干线把福冈、熊本与南部高效地连在一起。去长崎要从博多乘特急「Relay Kamome」，在武雄温泉走到同一站台对面换乘西九州新干线（最快1小时20分钟，单向每天22班）。去由布院搭的是「由布院之森」特急，这一段本身就是一点小小的乐趣：穿过海岸平原上方的林木山地。按2026年3月的时刻表，它每天从博多发车三班，到由布院约2小时15分钟；全车对号入座，上车前须先订好座位（成人单程6,130日元）。

资料来源与核实方式

本页最初于2026年10月5日根据案头调查写成，2026年10月28日我们重新阅读了下列全部页面。我们没有联系铁路公司、熊本城、游船公司、旅馆或餐厅。票价、时刻、开放时间和九州七星的申请期都会变动，我们在为您安排行程时会按日期再次确认。

• Seven Stars in Kyushu, news和applications：2027年3月至8月出发的申请期、抽签与11月下旬起的结果通知、2027年春季的下一次申请、2026年地震后的恢复运行
• Seven Stars in Kyushu, spring and summer 2027 journey overview（PDF）：三条行程、按房型的每人价格、价格所含内容
• Seven Stars in Kyushu, the train和FAQ（日文）：七节车厢、十间套房及面积、只以旅游产品出售、每次最多两间、着装要求
• Seven Stars in Kyushu, greeting和JR Kyushu, release on Koji Karaike's book Nanatsuboshi e no Michi（PDF，日文）：2013年10月作为日本第一趟巡游列车开行、设计者水户冈锐治
• JR Kyushu, Yufuin no Mori（日文）：2026年3月起的时刻、全车对号入座、从博多出发的票价
• JR Kyushu, Nagasaki to Fukuoka by the Nishi-Kyushu Shinkansen（日文）：最快1小时20分钟、单向每天22班、武雄温泉同站台对面换乘
• Kumamoto Castle, visitor information（日文）：各季开放时间、800日元门票、网上购票
• Kumamoto Nichinichi Shimbun, Kumamoto Castle reopens (Kyodo, August 13, 2026)（日文）：2026年7月28日的地震、约40处石垣崩塌、8月13日重新开放
• Kumamoto City, Kumamoto Castle restoration plan, summary（PDF，日文）：2021年3月天守阁完全修复，以及到2052年度的计划期
• Suizenji Jojuen, official site（日文）：细川忠利、东海道与富士的景致、开放时间与门票
• Glover Garden, about the garden（日文）：1863年建成的旧哥拉巴住宅、日本最古老的木造西式建筑、2015年列入世界遗产
• UNESCO World Heritage Centre, Sites of Japan's Meiji Industrial Revolution：23个组成部分、2015年列入名录、端岛煤矿的保存状况
• Nagasaki City, notes on the Hashima coal mine site（日文）：1890年由三菱收购并开采到1974年
• Gunkanjima Concierge、about Gunkanjima和landing record（日文）：船票与登岛费、行程步骤、1960年的人口、距离、30号楼、2020年起的登岛标准与登岛率
• Shikairo, history（日文）：1899年创业与什锦面的由来
• Kyushu Walker, Nankin Senryo Honke（日文）：被认为做出第一碗纯猪骨拉面的1937年屋台
• Yokanavi (Fukuoka City), yatai（日文）：约100家屋台、三个区域、新屋台的公开招募
• Beppu City, hot spring data（日文）：2,831处源泉与十种泉质中的七种
• Beppu Jigoku Association, hours and fees和Places of Scenic Beauty（日文）：通票、开放时间、2009年的国家名胜指定
• Yufuin Tamanoyu, English page和hot springs（日文）：1953年的禅寺休养所、16间客房、价格、客房浴池与露天风吕
• Sansou Murata, English page和room Raku（日文）：12栋独立别墅、面积、价格、房内用餐、罗汉柏木浴池
• MICHELIN Guide, All the Key Hotels in Japan 2026和Yufuin Tamanoyu：玉之汤的米其林一钥，以及包括料亭半水卢的2026年名单

常见问题解答

从东京或大阪怎么去九州

从大阪乘九州新干线约2.5小时可达福冈（博多站）。从东京直飞福冈约需2小时，是实际的选择。从东京出发的东海道・山阳・九州新干线也有，但需要约5-6小时，只有想体验沿途风景时才值得。

对高端旅客来说 由布院哪些旅馆合适

由布院玉之汤和山庄无量塔一直是由布院最受推荐的两家高端旅馆。两家每间客房都有温泉浴池，有应季的晚餐和安静从容的氛围；玉之汤获得米其林一钥，无量塔的12间客房全是独栋别墅。高端住宿通常首选由布院而非别府。这座小镇更小、更安静，美感也更统一。

九州七星是怎样的列车 如何预订

九州七星是JR九州的顶级豪华列车，以1晚或3晚的行程巡游九州。它是日本三大顶级铁路旅程之一。JR九州只以旅游产品形式出售，每年开放两次申请，申请数超过房间数时以抽签决定；下一次申请（2027年9月至2028年2月出发）预计在2027年春季开放。申请须以您本人的名义提交。STAYGO 协助选择行程和日期，安排前后的行程，并为未中签的客人安排替代路线。

军舰岛（端岛）值得去吗

军舰岛，正式名称端岛，是长崎外海一座废弃的煤矿岛，现为联合国教科文组织世界遗产。可从长崎港乘船游览前往。遗迹确实震撼：一座曾容纳数千名工人、密密麻麻的鬼城，如今完全无人居住。这是日本较为特别的一日游之一，搭配原爆资料馆，可以组成富有历史层次的长崎一日。