GREEN×EXPO 2027
L’exposition des jardins de Yokohama au printemps

GREEN×EXPO 2027, l’Exposition internationale d’horticulture, se tient du vendredi 19 mars au dimanche 26 septembre 2027 sur l’ancien centre de communications de Kamiseya, un vaste terrain des arrondissements de Seya et d’Asahi, à la lisière ouest de Yokohama. Le site ouvre de 9 h 30 à 21 h 30, dernière entrée à 21 h. Chaque visiteur doit avoir un billet et un créneau d’entrée, date et heure, réservé auprès de l’organisateur. Le billet adulte d’une journée coûte ¥4,900 jusqu’au 18 mars 2027, puis ¥5,500 à partir de l’ouverture. Le site n’a pas de gare : on y arrive par une navette au départ de quatre gares proches, sur réservation, ou en voiture vers un parking qui se réserve lui aussi.

Vous trouverez ci-dessous les types de billets et leurs prix, le fonctionnement des créneaux d’entrée, les façons de rejoindre le site, ce qui poussera dans les champs et les jardins au printemps, les jours que l’organisateur attend comme les plus chargés, et la place d’une visite dans un séjour à Yokohama ou à Tokyo. Nous avons lu le 31 octobre 2026 les pages, la grille tarifaire et les communiqués de l’organisateur, ainsi que les pages de la ville de Yokohama, de la préfecture de Kanagawa et de deux ministères, un journal professionnel du voyage, un guide destiné aux agences, un revendeur de billets et deux hôtels de Yokohama. Nous n’avons contacté ni l’organisateur, ni la ville, ni les hôtels. Certains détails, dont les horaires des bus directs et les dates des événements, n’étaient pas encore publiés ce jour-là ; nous le signalons quand cela compte. Pour les jours fériés japonais qui font les foules du printemps, voir Les périodes de saturation au Japon : quand voyager →.

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Ce qu’est GREEN×EXPO 2027

Le nom complet est International Horticultural Expo 2027, Yokohama, Japan. C’est une exposition de catégorie A1, la plus haute des expositions horticoles, approuvée par l’Association internationale des producteurs horticoles (AIPH) et reconnue par le Bureau international des expositions (BIE), l’organisme des expositions universelles. La ville de Yokohama rappelle que la seule exposition horticole A1 organisée jusqu’ici au Japon fut l’Exposition internationale des jardins et de la verdure d’Osaka en 1990, la première aussi en Asie. Le ministère de l’Agriculture indique que l’AIPH a désigné Yokohama pour 2027 lors de son assemblée générale de septembre 2019.

Le thème est « Scenery of the Future for Happiness », le paysage d’un avenir heureux. L’organisateur décrit une exposition consacrée à la vie aux côtés des plantes, de l’agriculture et de la nature, racontée par des jardins, des présentations florales et des pavillons. Le terrain a sa propre histoire. Le centre de communications de Kamiseya était un site de transmissions de l’armée américaine, rendu au Japon en 2015 ; il couvre environ 242 hectares, dont une centaine forme le périmètre de l’exposition et environ 80 le site lui-même. Parce que la terre est restée fermée pendant des décennies, écrit l’organisateur, elle a gardé ses terres agricoles, ses prairies en pente douce, les sources des rivières Aizawa et Izumi et ces petits vallons appelés yato. L’organisateur précise que c’est la première exposition au Japon qui conservera ses champs et ses rizières en activité, comme paysage de vallon, après sa fermeture, dans le parc prévu sur le site.

L’organisateur vise plus de 10 millions de visiteurs payants. Travel Voice, journal professionnel japonais du voyage, a rapporté sa prévision de 15 millions de visiteurs au total. Au 16 octobre 2026, l’organisateur indiquait qu’environ 70 pays et organisations internationales avaient confirmé leur participation, ce qui atteint son objectif, et il publie la liste au fur et à mesure que chaque annonce est prête.

Les billets et leurs prix

Les prix ci-dessous viennent du règlement des billets publié par l’organisateur, révisé pour la dernière fois le 18 septembre 2026. Les adultes ont 18 ans ou plus, les jeunes de 12 à 17 ans et les enfants de 4 à 11 ans ; les enfants de 3 ans et moins entrent gratuitement, sans billet. L’âge est compté au 1er avril 2027, sauf pour les visites de mars 2027, où l’on retient l’âge au 1er avril 2026.

Billets d’entrée de GREEN×EXPO 2027, d’après la grille publiée par l’organisateur

Billet	Ce qu’il permet	Adulte	Jeune / enfant	En vente
Journée, prix anticipé	Une entrée, n’importe quel jour	¥4,900	¥3,000 / ¥1,400	Du 19 mars 2026 au 18 mars 2027
Journée, prix normal	Une entrée, n’importe quel jour	¥5,500	¥3,300 / ¥1,500	À partir du 19 mars 2027
Billet de soirée	Une entrée après 17 h	¥3,500	¥1,900 / ¥900	À partir du 19 mars 2027
Pass saison	Entrées illimitées pendant toute l’exposition	¥28,000	¥16,000 / ¥6,500	Dès maintenant et pendant l’exposition
Billet à tarif spécial	Une entrée, pour les titulaires d’une carte d’invalidité et un accompagnant	¥2,800	¥1,700 / ¥800	Dès maintenant et pendant l’exposition

À ¥158 pour un dollar américain, le billet anticipé d’une journée revient à environ 31 dollars, le billet normal à environ 35 dollars et le billet de soirée à environ 22 dollars. Un pass d’été pour juillet et août existe aussi, et l’organisateur accorde des réductions aux groupes de 15 personnes ou plus. Selon l’organisateur, le tarif spécial s’applique aux visiteurs dont la carte d’invalidité a été délivrée à l’étranger, qui doivent apporter l’original et une pièce d’identité avec photo, un passeport par exemple.

Les billets sont vendus sur le site officiel de billetterie de l’organisateur, accessible depuis l’étranger et disponible en anglais, ainsi que par des agences de voyages et des revendeurs agréés. Un billet acheté auprès d’un revendeur arrive sous la forme d’un identifiant, qu’il faut ensuite enregistrer sur le site officiel avant de réserver un créneau. JTB, l’un de ces revendeurs, envoie cet identifiant par e-mail et renvoie l’acheteur vers le site officiel pour l’heure d’entrée. Les billets peuvent être épuisés sans préavis, et la revente est interdite. Au 18 octobre 2026, l’organisateur comptait 2 899 344 billets vendus, dont 2 860 447 billets anticipés d’une journée.

Comment fonctionnent les créneaux d’entrée

Les réservations d’entrée ont ouvert le 18 septembre 2026 pour tous les jours de l’exposition, dans l’ordre d’arrivée. L’organisateur propose sept heures d’entrée : 9 h 30, 10 h 30 et 11 h 30, 12 h 30, 13 h 30 et 14 h 30, puis 17 h, seule heure ouverte au billet de soirée. Chacune a un nombre de visiteurs limité. Le titulaire d’un billet peut entrer à tout moment après l’heure réservée, le jour même.

Une réservation peut être modifiée trois fois. Si vous manquez votre jour, vous pouvez encore reporter le billet à une date ultérieure, et après une troisième modification, vous pouvez entrer le jour même s’il reste de la place. La possibilité de sortir et de revenir le même jour était encore à l’étude au 31 octobre 2026, d’après la foire aux questions de l’organisateur.

Sur place, la plupart des jardins et des massifs en plein air se visitent sans réservation. Certaines présentations demanderont une seconde réservation, le jour même : le jour de la visite, des créneaux s’ouvrent sur le site officiel à 8 h pour la plage de 10 h à midi, à 11 h 30 pour midi à 17 h et à 16 h 30 pour la soirée, une présentation par billet et par jour. Les présentations concernées n’étaient pas annoncées au 31 octobre 2026.

Se rendre à Kamiseya

L’organisateur indique plusieurs façons de rejoindre le site, et la plupart demandent une réservation propre, distincte de l’heure d’entrée.

• Navette depuis quatre gares. Les bus partent de Seya et de Mitsukyō sur la ligne principale Sōtetsu, de Minami-machida Grandberry Park sur la ligne Tōkyū Den-en-toshi et de Tōkaichiba sur la ligne JR Yokohama, en 10 à 25 minutes environ. Le tarif est de ¥200 pour un adulte et ¥100 pour un enfant. Une réservation peut couvrir jusqu’à 40 personnes par sens pour une même journée. L’annulation est gratuite jusqu’à 17 h la veille ; ensuite, la moitié du tarif est retenue.
• Bus directs. L’organisateur annonce des bus directs depuis la gare de Shin-Yokohama, la gare de Yokohama, le front de mer de Minato Mirai et Kannai et l’aéroport de Haneda. Les exploitants, horaires, tarifs et modes de réservation étaient encore en discussion au 31 octobre 2026.
• Voiture. Les parkings Nord et Ouest fonctionnent uniquement sur réservation. Une voiture paie ¥5,000 en semaine et ¥7,000 le week-end et les jours fériés. L’organisateur demande de ne pas déposer ni reprendre de passagers sur les routes autour du site : une voiture avec chauffeur a donc besoin de sa propre réservation de parking. La réservation de parking s’annule sans frais jusqu’à la veille, et plus du tout le jour même.
• Parking relais. Les 19 jours les plus chargés, les voitures peuvent se garer sur des parkings à Yamato et à Sagami-Ōno pour ¥3,000, avec une navette jusqu’au site.
• À pied. L’organisateur compte environ 30 minutes depuis la gare de Seya.

Depuis la ville, la ligne Den-en-toshi relie Shibuya à Minami-machida Grandberry Park, ce qui, note DMC Quote, guide rédigé pour les agences de voyages, rend possible une excursion d’une journée depuis Tokyo, longue toutefois. La ligne principale Sōtetsu dessert Seya et Mitsukyō depuis la gare de Yokohama, et la ligne JR Yokohama atteint Tōkaichiba depuis Shin-Yokohama, l’arrêt du Shinkansen.

Ce qu’il y aura à voir au printemps

Le plan de l’organisateur pour le secteur de la rivière Aizawa, tout près de l’entrée principale, montre ce que trouvera un visiteur de printemps. Ses champs et ses rizières, d’environ 1 000 mètres carrés chacun, sont plantés pour changer au fil de l’exposition. En mars et en avril, l’astragale de Chine, renge en japonais, doit couvrir un champ et la rizière comme un tapis rose, tandis que le blé épie dans les champs voisins. En mai, le blé mûrit et dore, une saison que le japonais appelle mugi no aki, l’automne du blé, et l’on repique le riz. Le carthame, cultivé pour la teinture, doit fleurir dans le champ du nord en mai et en juin. L’organisateur présente l’ensemble comme un plan, et les plantations dépendent de la saison.

Jardins et pavillons s’étendent à partir de là. Le Jardin du gouvernement japonais, conduit par les ministères de l’Aménagement et de l’Agriculture, présente l’art traditionnel des jardins à côté de nouvelles techniques agricoles. Le pavillon de la culture horticole, Irohaniwa, montre le jardinage japonais tel qu’il s’est transmis depuis l’époque d’Edo. Le pavillon thématique, Nekko, « les racines », explore les liens que les plantes tissent entre les êtres vivants. Le site est organisé en zones, dont une zone internationale avec des jardins du monde et une zone Japon. Le 9 octobre 2026, l’organisateur comptait 388 participations à son exposition de jardins et de fleurs, venues de toutes les préfectures et de toutes les grandes villes désignées du Japon, ainsi que d’entreprises et de particuliers. Parmi elles, 225 sont des présentations intérieures de courte durée, renouvelées chaque semaine dans une salle appelée Hanameguri : ce que l’on voit à l’intérieur changera donc d’une semaine à l’autre.

Les entreprises ont leurs pavillons dans cinq secteurs que l’organisateur appelle des villages. Parmi eux, KAJIMA TREE, de Kajima, réemploie le bois du Grand Ring, l’immense toiture en bois de l’Expo 2025 d’Osaka, et un Craft Garden montre les plantes cultivées pour le papier washi, les teintures et la pharmacopée, avec des ateliers de papier et de teinture prévus. Une grande salle d’environ 500 places accueillera les journées nationales des pays participants. L’organisateur publie une liste d’événements, datée du 15 septembre 2026, qu’il dit mettre à jour régulièrement. Nous n’y avons pas relevé d’événements isolés, car la liste restait provisoire au 31 octobre 2026.

Les jours de forte affluence

L’organisateur nomme lui-même ses jours les plus chargés. Il fait fonctionner le parking relais 19 de ces jours, et au printemps ce sont le 29 avril, les 2, 3, 23, 29 et 30 mai 2027. L’ouverture tombe sur un long week-end : le 19 mars est un vendredi, et DMC Quote prévoit des files d’attente jusqu’au 22 mars, trois jours de congé autour de l’équinoxe de printemps. La Golden Week, du 29 avril au 5 mai, est le sommet des voyages intérieurs ; notre guide des jours fériés, cité plus haut, en détaille les dates.

Avec près de trois millions de billets vendus à la mi-octobre 2026, en majorité des billets d’une journée utilisables n’importe quel jour, la fréquentation ne sera pas régulière. Un mardi, un mercredi ou un jeudi de fin mars, le mois d’avril hors jours fériés ou le milieu du mois de mai seront plus faciles. Dans la journée, le créneau de 9 h 30 donne les premières heures dans les jardins, et celui de 17 h une soirée à la tombée du jour. La seconde réservation pour les présentations ouvre à 8 h, avant les portes.

Une journée depuis Yokohama ou Tokyo et où loger

Une journée entière convient à la plupart des visiteurs : l’entrée de 9 h 30, les champs et les jardins japonais dans la lumière du matin, le déjeuner sur place et les pavillons l’après-midi. Une demi-journée fonctionne avec une entrée l’après-midi. Depuis le centre de Tokyo, la journée est longue ; une nuit ou deux à Yokohama permettent une visite plus tranquille.

C’est côté port que l’on loge à Yokohama. L’Hotel New Grand a ouvert le 1er décembre 1927 face au parc Yamashita, lui-même aménagé sur les décombres du séisme de 1923, et il fêtera ses cent ans en décembre 2027. L’InterContinental Yokohama Pier 8 se dresse sur une jetée du port, à Minato Mirai. Il a ouvert le 31 octobre 2019, toutes ses chambres font 46 mètres carrés ou plus, et l’hôtel situe Shibuya et Shinjuku à environ 40 minutes. Shin-Yokohama convient à ceux qui arrivent ou repartent en Shinkansen, et DMC Quote cite aussi la gare de Yokohama et Minato Mirai comme points de chute. Pour ceux qui logent à Tokyo, voir Où loger à Tokyo : les meilleurs quartiers (2026) →.

Les voyageurs de passage à Yokohama avant l’exposition peuvent en avoir un avant-goût. Du 9 novembre au 25 décembre 2026, le Queen’s Square Yokohama, à Minato Mirai, illumine un arbre d’environ 8,7 mètres habillé de fleurs et de verdure, avec des ornements de la mascotte de l’exposition et un compte à rebours jusqu’à l’ouverture.

Ce que fait STAYGO

STAYGO organise des voyages privés dans tout le Japon depuis Tokyo. Si vos dates tombent entre mars et mai 2027, dites-le-nous : nous organisons vos billets d’entrée et leur créneau, date et heure, une voiture avec chauffeur et une place de parking déjà assurée pour que la journée commence et finisse à votre porte, et vos chambres à Yokohama ou à Tokyo. Nous chercherons un jour et une heure plus calmes, et le jour venu nous surveillerons l’ouverture de 8 h pour les présentations qui demandent une seconde réservation. Tout est organisé à vos noms, et billets, parkings et chambres sont payés aux prix publiés, sans commission ni majoration de notre part. Les voyages s’organisent avec la formule Signature, de 7 à 14 jours, ou en Bespoke pour des séjours plus longs ou plus complexes.

Sources et méthode de vérification

Nous avons lu les pages ci-dessous le 31 octobre 2026 : les pages, la grille tarifaire et les communiqués de l’organisateur pour les dates, horaires, prix, réservations, transports et présentations ; la ville de Yokohama, la préfecture de Kanagawa et deux ministères pour le statut et l’histoire de l’exposition ; un journal professionnel et un guide pour agences pour les prévisions et l’organisation du voyage ; un revendeur pour le fonctionnement des billets achetés hors du site officiel ; et les pages de deux hôtels. Nous n’avons contacté ni l’organisateur, ni la ville, ni la préfecture, ni les ministères, ni les hôtels. Les prix et règles sont ceux publiés ce jour-là et peuvent changer ; les bus directs, les réservations de présentations et le programme des événements restaient à annoncer. Les montants en dollars sont indicatifs, à ¥158 pour 1 dollar américain (octobre 2026).

• GREEN×EXPO 2027, présentation générale (en japonais) : dates, horaires, superficie, catégorie, thème, objectif de fréquentation et histoire du site de Kamiseya
• GREEN×EXPO 2027, règlement des billets d’entrée, 3e édition (en japonais) : types de billets, prix, âges et périodes de vente
• GREEN×EXPO 2027, informations sur les billets (en anglais) : prix en anglais, cartes d’invalidité étrangères, revendeurs et épuisement sans préavis
• GREEN×EXPO 2027, communiqué du 17 juillet 2026 (en japonais) : réservations à partir du 18 septembre, modification du créneau, les quatre gares et le tarif des navettes
• GREEN×EXPO 2027, communiqué du 27 août 2026 (en japonais) : les sept heures d’entrée, les plafonds par créneau et les réservations de présentations le jour même
• GREEN×EXPO 2027, accès (en japonais) : navettes, bus directs prévus, parkings et tarifs, règle de dépose, jours de parking relais et temps de marche
• GREEN×EXPO 2027, foire aux questions (en japonais) : billetterie accessible de l’étranger en anglais, sortie et retour encore à l’étude
• GREEN×EXPO 2027, ventes de billets au 18 octobre 2026 (en japonais) : billets vendus par type
• GREEN×EXPO 2027, pays et organisations participants (en japonais) : environ 70 confirmés au 16 octobre 2026
• GREEN×EXPO 2027, présentations en plein air (en japonais) : les champs de la rivière Aizawa et leur plan de culture, le Craft Garden et le paysage agricole conservé après l’exposition
• GREEN×EXPO 2027, présentations de jardins et de fleurs (en japonais) : 388 participations, zones et villages, présentations intérieures hebdomadaires
• GREEN×EXPO 2027, Jardin du gouvernement japonais, Irohaniwa, Nekko et pavillons des villages (en japonais) : ce que présente chacun, et KAJIMA TREE
• GREEN×EXPO 2027, événements (en japonais) : la grande salle, les journées nationales et la liste d’événements du 15 septembre 2026
• GREEN×EXPO 2027, communiqué du 26 octobre 2026 (en japonais) : l’arbre du Queen’s Square Yokohama, du 9 novembre au 25 décembre 2026
• Ville de Yokohama, GREEN×EXPO 2027 (en japonais) : la catégorie A1 et l’exposition d’Osaka de 1990
• Préfecture de Kanagawa, GREEN×EXPO 2027 (en japonais) : dates et site
• Ministère de l’Agriculture, des Forêts et de la Pêche, exposition de Yokohama 2027 (en japonais) : approbation de l’AIPH en septembre 2019
• Ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme, Yokohama Green Expo (en japonais) : objectifs et périmètre
• Travel Voice, types et prix des billets (en anglais) : la prévision de 15 millions de visiteurs
• DMC Quote, guide GREEN×EXPO 2027 pour les agences de voyages, 10 octobre 2026 (en anglais) : la ligne Den-en-toshi depuis Shibuya et les points de chute à Yokohama
• JTB, billets GREEN×EXPO 2027 (en japonais) : identifiant envoyé par e-mail et créneau réservé sur le site officiel
• Hotel New Grand, histoire (en japonais) : ouverture le 1er décembre 1927, face au parc Yamashita
• InterContinental Yokohama Pier 8 (en japonais) : date d’ouverture, taille des chambres et temps de trajet vers Shibuya et Shinjuku

Vos questions, nos réponses

Quand a lieu GREEN×EXPO 2027 ?

Du vendredi 19 mars au dimanche 26 septembre 2027, soit 192 jours. Le site ouvre tous les jours de 9 h 30 à 21 h 30, dernière entrée à 21 h.

Où se trouve GREEN×EXPO 2027 ?

Sur l’ancien centre de communications de Kamiseya, dans les arrondissements de Seya et d’Asahi, à la lisière ouest de Yokohama. Les gares les plus proches sont Seya et Mitsukyō sur la ligne principale Sōtetsu, Minami-machida Grandberry Park sur la ligne Tōkyū Den-en-toshi et Tōkaichiba sur la ligne JR Yokohama, chacune reliée au site par une navette sur réservation.

Combien coûte un billet ?

Le billet adulte d’une journée coûte ¥4,900 jusqu’au 18 mars 2027 et ¥5,500 à partir du 19 mars. Le billet de soirée, pour une entrée après 17 h, coûte ¥3,500, et le pass saison ¥28,000. Les enfants de 3 ans et moins entrent gratuitement.

Faut-il réserver une heure d’entrée ?

Oui. Chaque billet doit être associé à une date et une heure d’entrée réservées, modifiables jusqu’à trois fois. Les navettes et les parkings se réservent à part, et certaines présentations demanderont une seconde réservation le jour même.

Peut-on y aller pour la journée depuis Tokyo ?

Oui, par la ligne Den-en-toshi de Shibuya à Minami-machida Grandberry Park puis la navette, ou en voiture avec une place de parking réservée. La journée est longue, et une nuit ou deux à Yokohama la rendent plus simple.