日本的私人航空
商務噴射機 直升機與地方機場

對於搭乘自家飛機橫越太平洋的美國家庭，或是不願在漫長旅程中把一整天花在轉乘上的家庭來說，日本的準備比許多人想像的更周到。東京的兩座機場、關西、中部國際機場與北海道的新千歲，都設有商務機專用的航廈或登機門。日本兩大航空集團各有一家專門安排私人飛機的公司。從東京出發，也有直升機飛往山岳、湖泊與溫泉小鎮。

本文說明私人飛機抵達的流程、日航與全日空旗下公司能安排什麼、地方機場如何讓旅館或滑雪場在一個上午之內就能抵達、直升機適合用在哪裡，以及這一切如何與車輛和行李銜接。2026年11月5日，我們閱讀了航空公司旗下商務機公司、機場營運單位、一家直升機包機服務、地方觀光單位、國土交通省以及日本航空媒體的頁面，沒有聯絡其中任何一方；出處列於文末。地面的車輛與司機，請參閱日本包車附司機要多少錢：東京市內與機場及一日遊 →。

諮詢在日本的私人飛行 →

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為什麼在日本搭私人飛機

日本的鐵路很快，旅程的大部分時間，一輛好車和一節新幹線車廂就已足夠。私人飛機的價值展現在三個時刻。第一是抵達：搭自家飛機降落的家庭，在專用設施裡辦完手續，不必穿過主航廈的人潮，就能從機艙直接上車。第二是能到達的範圍。依 ANA Business Jet 根據政府資料的統計，截至2026年4月1日日本約有100座機場，其中許多靠近溫泉小鎮、離島和滑雪場，而這些地方搭火車加汽車往往要花上大半天。第三是當天的節奏：搭直升機，一個上午的轉乘可以縮短為不到一小時的飛行。

美國旅客走出東京和京都，往往是為了溫泉、山岳和離島的海岸。私人飛機拉近的正是這些地方，省下的時間會變成多泡一晚的溫泉，或多滑一個早晨的雪。

搭自家商務機抵達

在離市中心最近的羽田，商務機使用第3航廈的專用登機門；機場說明第1和第2航廈不提供這項服務。據航空新聞網站 Aviation Wire 報導，這個登機門於2021年7月15日啟用，樓地板面積約1,500平方公尺，出發與抵達動線分開，由第3航廈的營運公司管理。它24小時營運，設有專用報到櫃台、貴賓室、安檢口、CIQ設施、車輛停靠處和臨時停車位。羽田列出了12家在此支援商務機營運的公司，其中包括 JAL Business Aviation 和全日空。

成田的專用航廈 Premier Gate 介紹了專用通道、專屬CIQ，以及從飛機到汽車的快速轉乘。機場說明，商務機須申請起降時段。據 Aviation Wire 報導，Premier Gate 經過增設大型貴賓室和會議室的翻新，於2026年8月1日重新啟用，並開始接待國內線的商務機。

在日本西部，關西機場公司於2018年6月15日在關西國際機場第2航廈國內線區啟用了 Premium Gate Tamayura，設有專用安檢口、CIQ、貴賓室和會議室。ANA Business Jet 的私人飛機機場指南還列出名古屋附近的中部國際機場，那裡有24小時營運的專用航廈，配有貴賓室和商務區。依國土交通省的商務機指南說明，在地面上由地勤代理公司負責協調起降時段、CIQ申請以及航空法規定的各項許可。

航空公司旗下的包機公司

日本兩大航空集團都設有私人飛機公司。JAL Business Aviation 由日本航空持股51%、丸紅航太持股49%，於2019年9月開始提供服務。它安排國際、轉機和日本國內的包機，機型從4座到13或14座不等，並明確表示飛機並非由日航營運；它提供的是符合日航及其自身安全標準的飛機。其公開的起價包括：東京飛紐約單程23萬美元起，往返洛杉磯33.5萬美元起，皆為13座長程商務機。取消條件依營運業者而定，多數情況下收取25%的取消費。該公司也在日航集團航班通航的日本56座機場提供地勤服務。

ANA Business Jet 成立於2018年7月2日，同年8月完成旅行業登記，同樣以自行選定的營運業者的飛機安排航班。它提供三種形式：先搭定期航班抵達某一地區、再於區域內使用商務機的區域包機，從日本飛往海外的全球包機，以及日本國內包機。報價最快兩個工作天送達，確認後簽約並預先付款；出發時，國際線請提前30分鐘、國內線提前15分鐘抵達機場。部分機場的營運許可需要數天，因此宜及早聯絡。

無論哪一家，家庭都是與航空集團旗下的公司簽訂安排合約，航班本身則屬於實際執飛的營運業者。航空公司的名字帶來的，是對營運業者的嚴格篩選，以及在各機場的地面支援。

把地方機場當作旅程的入口

ANA Business Jet 指出，HondaJet 這類輕型商務機可以使用跑道約1,200至1,500公尺的機場，包括離島機場，而定期航班的大型客機通常需要2,000公尺以上的跑道。在國內線上，視機場而定，有時汽車可以直接開到飛機旁。限制主要在實務層面：多數地方機場有固定的營運時間，地勤服務必須事先安排；在未被指定為國際線機場的地方，必須事先取得CIQ機關的許可才能辦理出入境。因此，從美國飛來的商務機通常先在主要機場入境，再飛往地方。

營運時間決定了一天的樣貌。依 JAL Business Aviation 的機場列表，距豐岡市5公里的但馬機場營運時間為世界協調時間23:30至9:30，也就是日本時間8:30至18:30；城崎溫泉的官方觀光網站則向在此抵達的旅客介紹直達溫泉街的巴士。長野的松本機場在日本時間8:30至19:00開放，日本海沿岸的小松機場則24小時營運。

已有地方機場可以直接迎接國際商務機。沖繩宮古群島的下地島機場於2024年4月啟用了設有專用CIQ和貴賓室的商務機航廈。冬季，ANA Business Jet 與 KAMMUI 推出名為 Japan, Untracked 的12晚旅程，於12月至3月間以私人飛機串連二世谷、利尻島、北海道中部與白馬。北國的私人湯池與粉雪，請參閱夏季與冬季的北海道：私人湯池 威士忌與粉雪 →。

從東京起飛的直升機

前往山間或海邊的旅館，直升機往往是更優雅的抵達方式。AirX 旗下的直升機服務 AIROS 與全日本30多家合作營運業者安排包機，並依乘客人數與用途挑選機型和飛行員。其直升機場包括東京直升機場、箱根仙石原、輕井澤和下田，機型從羅賓遜R44到空中巴士AS350和川崎BK117。

從東京出發的公開方案可以看出規模：富士山24萬日圓起、30分鐘；輕井澤或伊豆赤澤36萬日圓起、45分鐘；水上溫泉或那須40萬日圓起、50分鐘。箱根還有結合飛行與住宿的方案，其中包括蘆之湖畔的 Hanaori。R44的行李放在座位下方，這也是把大件行李事先經陸路寄走的另一個理由。這個範圍內附私人溫泉的旅館，請參閱東京近郊附私人溫泉的日式旅館：2026 指南 →。

地面的車輛與行李

私人飛行是否順暢，取決於兩端的車。羽田和成田的商務機設施都圍繞汽車來設計：羽田有車輛停靠處和臨時停車位，成田則強調從飛機到汽車的快速轉乘。我們會在航廈以及地方機場或直升機場安排司機，車型配合家庭人數和行李；具體選擇見日本包車附司機要多少錢：東京市內與機場及一日遊 →。

另一半是行李。長程商務機能輕鬆裝下全家的行李，但輕型商務機或直升機能裝的少得多，而且旅館房間裡也不適合擺六只大行李箱。把主要行李經陸路從東京的飯店寄到下一站，再寄到回程機場，機上只需帶一個小包；具體做法見日本行李寄送：在飯店之間與機場寄行李 →。在這個層次上如何移動於日本的全貌，請參閱頂級旅人如何在日本移動 →。

STAYGO 的角色

在 Signature，也就是我們為7至21天旅程所做的規劃中，我們先描繪旅程：一家人從哪裡入境日本，哪些住處遠離鐵路，哪些區段值得用商務機或直升機。接著透過航空集團旗下的包機公司或直升機服務安排航班，並與車輛、行李和每家旅館的時間配合，讓降落地方機場的時間落在機場營運時段內，旅館也能在恰當的時刻迎接一家人。

執飛飛機的是營運業者，包機合約由安排的公司持有；費用依各家規定的方式結算，ANA Business Jet 為預付。房間和車輛則與各家旅館和司機結算，通常記在帳單上或當天支付。我們不自行報出航班價格：上面的數字是各公司公開的起價，每次航班都由它們依日期、航段和人數報價。

出處與查核方式

我們於2026年11月5日閱讀了以下頁面。時間依出處所載。我們沒有聯絡任何航空公司旗下公司、機場、營運業者或其他單位。

• JAL Business Aviation 官方網站（英文）：包機類型，4座至13或14座機型，2019年9月開始服務
• JAL Business Aviation 公司概況（英文）：日本航空51%，丸紅航太49%，業務範圍
• JAL Business Aviation 包機方案（英文）：東京至紐約、洛杉磯的起價，13座長程商務機
• JAL Business Aviation 常見問題（英文）：非日航營運，安全標準，多數情況下25%取消費
• JAL Business Aviation 機場列表（英文）：56座機場，但馬、松本、小松的營運時間，與豐岡的距離
• ANA Business Jet 官方網站（日文）：區域、全球和國內包機，營運業者由該公司選定
• ANA Business Jet 公司概況（日文）：2018年7月2日成立，2018年8月旅行業登記
• ANA Business Jet 安排流程（日文）：最快兩個工作天報價，簽約，預付，提前30分鐘與15分鐘，機場許可
• ANA Business Jet 日本的私人飛機機場（日文）：截至2026年4月1日約100座機場，跑道長度，地方機場營運時間，CIQ，關西與中部設施
• ANA Business Jet 與 KAMMUI 的旅程消息（日文）：Japan, Untracked，12晚，12月至3月，二世谷至白馬
• 羽田機場 商務機（英文）：僅第3航廈，24小時，設施，12家支援公司
• Aviation Wire 2021年7月17日（日文）：羽田登機門2021年7月15日啟用，約1,500平方公尺，動線分開
• 成田機場 商務機營運（英文）：Premier Gate，須申請起降時段
• 成田機場 Premier Gate（英文）：專用通道，CIQ，從飛機到汽車
• Aviation Wire 2026年7月16日（日文）：Premier Gate 於2026年8月1日翻新，貴賓室，會議室，國內商務機
• 國際機場協會亞太區 關西機場公司公告（英文）：Premium Gate Tamayura，2018年6月15日，第2航廈，設施
• 北海道機場公司 新千歲商務機設施（英文）：HBAC，2023年12月，北海道第一座，專用CIQ
• 北海道機場公司 HBAC（日文）：營運單位，貴賓室，CIQ
• Aviation Wire 2025年4月30日（日文）：下地島商務機航廈2024年4月，專用CIQ，貴賓室
• 國土交通省 商務機指南（英文）：地勤代理公司負責起降時段、CIQ和航空法申請
• AirX 旗下 AIROS 官方網站（英文）：合作營運業者，直升機場，機型，東京出發方案
• AirX 旗下 AIROS 官方網站（日文）：30多家合作業者，箱根 Hanaori 方案，R44行李
• 城崎溫泉觀光網站 交通（英文）：從但馬機場出發的直達巴士

常見問題

私人飛機可以降落羽田嗎？

可以。羽田第3航廈的專用登機門接待商務機，24小時營運，設有專用貴賓室、安檢口和CIQ設施。第1和第2航廈不提供商務機服務。

私人飛機是由日航和全日空自己執飛的嗎？

不是。JAL Business Aviation 和 ANA Business Jet 以自行挑選的營運業者的飛機安排包機。JAL Business Aviation 表示，其飛機符合日航及其自身的安全標準。

可以在地方機場辦理入境嗎？

在被指定為國際線的機場可以；在其他機場，須事先取得CIQ機關的許可。沖繩的下地島和北海道的新千歲都有設置專用CIQ的商務機航廈。

從東京搭直升機到輕井澤要多久？

AIROS 的輕井澤或伊豆赤澤方案為45分鐘，36萬日圓起。富士山方案為30分鐘，水上溫泉或那須方案為50分鐘。

私人飛機應該提前多久安排？

ANA Business Jet 最快兩個工作天報價，但部分機場的許可需要數天，且須預付。我們會在住處確定後再確定航班，確保在機場營運時間內降落。